Paneres (Cestas en castellano)

El otro día voy a una farmacia. Necesito un mucolítico. Espero ser atendido y mientras tanto voy observado. Me paro y leo: “Se preparan todo tipo de PANERES”. Vuelvo a leer. Sí, no me he equivocado. Luego pienso, “estoy en una famarcia, ¿de qué van a ser?”.
Y claro, hoy ya “no tiene sentido” hacer ‘paneres’ de comida, de eso hay y abundante (aunque últimamente el tema se está poniendo difícil), por eso tiene más sentido hacerlas de medicamentos: hay que cuidar el soma, y algo del alma también, que estamos muy agustiados con tanto 2.0, pero yo vivo en el 1.o ¿o estoy en el 1.5? ¿pero dónde está el ‘roadmap’ (hoja de ruta)?

Innovar x innovar

El otro día asistí a un evento en Terrassa sobre Creatividad e Innovación.
No fué de primeras espadas pero sí que supieron conectar con la realidad, a pesar de lo manído del tema.
Entre todas las afirmaciones me quedó como destacada una intervención de Artur Serra (ahora impulsando con el CatLab) donde mencionó tan sucinta y simplemente: “al principio las personas se bastaban para sobrevivir, y se trabajaba lo justo para ello. Una vez se pudo acumular riqueza (dinero), algunos raros encontraron el ‘placer’ en trabajar por trabajar, para acumular riqueza. Hoy podríamos decir que la evolución sería en innovar por innvovar y ‘vivir de ello’, aunque parezca raro.”
A la innovación como fin y no como medio.
¿Lo podremos ver?

Cambio de Paradigma: el final de la"rueda tonta"

El otro día, un amigo (=aquel que te trae algo que sabe de antemano que te va a gustar y cuando menos te lo esperas) me pasa una grabación radiofónica de hace tiempo donde se entrevista a Alex Rovira por la reciente publicación, entonces, del libro de “La Buena suerte”.

Es más una conversación que una entrevista clásica. Ya la he reescuchado varias veces y lo que más me impacta es cuando el periodista le pregunta:”¿qué pasa cuando después de mucho intentarlo, no llega la Buena suerte?”, y Alex dice, mencionando a Skinner, que “siempre que haces lo mismo, obtienes el mismo. Resultado, deja de hacerlo y tendrás nuevos resultados: ¡cambia de paradigma!”.

Ah! ‘Touchee’.

No podemos en Automoción seguir haciendo lo mismo. Vender “coches” frente a servir movilidad; enfrentarnos a las administraciones versus construir un espacio donde la movilidad a entregar sea “inteligente” (claro esto último ya incluye sostenible, desde todas las perspectivas) y donde el usufructuario no distinga entre parado (casa/oficina/taller) y en movimiento (coche/autobus/tren/avión/braco/…) para disponer de información (la famosa i-bicuidad de A. Cornella).

Si a nuestra “caja tonta” le queda menos, ¿cuánto le va quedando a la “rueda tonta”?

Hoy descubrí que soy de derechas

Nada. Fué fulminante. Yo pensaba que era moderno por que escribía en la red y va y mi admiradísimo Juan Cueto (El País Semanal, 3/Feb/08: “Subir a la red“) me dice que “sólo” escribir es de derechas frente a publicar videos, que es muestra de progresía. Ya voy tarde.
¿Qué hago? ¿Publicar ppt con gráficos dinámicos estaría cerca de la modernidad?

Plataformas en Automoción

No he estado de vacaciones, en sentido literal, pero sí observando y tras dos eventos relacionados con el ámbito de Automoción, me he lanzado (más otras puyas a escribir) a resumir lo visto.
Los eventos son: XXII Encuentro de empresarios de automoción del IESE y PRIMER CONGRESO STA – 2008 de la STA, donde, básicamente, los panelistas muestraron lo que están haciendo y de ahí tú derivas lo que será mejor, pues debate, poco o poco nuevo.
En ese ejercicio de destilar lo esencial, me quedo más contento de lo observado en el segundo: la presentación tenía como colofón presentar una “Plataforma de Colaboración en Técnicos de Automoción”, como anunciamiento de que sólo colaborando se iba a poder conseguir ser mejores, y que para facilitar esta acción, una plataforma debía ser la base (de partida). En el IESE no llegaron a un colofón tan dirigido, tal vez no era su propósito, pero sí que se suscitó que el “futuro” del sector pasaba más por “trabajar juntos”, como mínimo, en ámbitos como la logística (frente a un ‘enemigo’ común: las administraciones y las deficientes infraestructuras que ‘administran’), y en repensar como se estructuraba “la cadena de valor” (¿’pull’ or ‘push’?).
Como reto me quedó que en ambos casos esa colaboración que se inducía, ya no va a ser algo “bonito de tener”, sino una obligación para la supervivencia.
Y a mi me surge una duda ¿quién va a ser el propietario de esas plataformas? ¿va a ser un negocio más dentro de la cadena de valor? o simplemente, ¿volveremos a confiar en la buena voluntad de la personas que buscan el ‘fin común’?.
No lo creo (veo).

Engineering TV: The iSwing Transport

Un muestra dobe de innovación:

1) El propio site, es decir, “crear” un tele que divulgue aspectos de Ingeniería. Hace (hacía) falta.

2) Si el Segway (http://en.wikipedia.org/wiki/Segway) ya os parecía moderno, otros (Engineering TV : Episode 40 – The iSwing Transport: “The iSwing Transport “) se lo (re)plantean y deciden algo más “señorito”: ir sentados.